Υπουργική απόφαση για αυξήσεις μέχρι και 150% στα διόδια της Εγνατίας

Τους 43 φτάνουν οι πλευρικοί σταθμοί διοδίων στην Εγνατία Οδό. Μεγάλες αυξήσεις στα διόδια του οδικού άξονα από 1η Ιανουαρίου 2019 προβλέπει κοινή υπουργική απόφαση Ευκλ. Τσακαλώτου - Χρ. Σπίρτζη.

http://air.euro2day.gr/media/files/1471651-KYA-EGNATIA.pdf

Αντιμέτωποι με τεράστιες αυξήσεις στο ύψος των διοδίων θα είναι από τις αρχές του νέου έτους οι οδηγοί Ι.Χ. που κυκλοφορούν στην Εγνατία Οδό, σύμφωνα με την κοινή υπουργική απόφαση (ΚΥΑ) που εκδόθηκε χθες για τη νέα εμπορική πολιτική. Η έκδοση της ΚΥΑ ήταν ένα από τα προαπαιτούμενα για την ολοκλήρωση της τέταρτης αξιολόγησης και για την προώθηση του διαγωνισμού παραχώρησης του οδικού άξονα που βρίσκεται σε εξέλιξη από το Ταμείο Ιδιωτικοποιήσεων (ΤΑΙΠΕΔ).

Εκτός από τις μεγάλες αυξήσεις στις τιμές των διοδίων, η ΚΥΑ προβλέπει πως από 1η Ιανουαρίου 2019, όπως αναφέρεται και στο συμπληρωματικό μνημόνιο, καταργείται κάθε απαλλαγή από την πληρωμή διοδίων, με την εξαίρεση των ανέργων οι οποίοι θα διέρχονται δωρεάν, όταν δείχνουν την κάρτα ανεργίας.

Στην ΚΥΑ, που υπογράφουν οι υπουργοί Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, αναφέρεται πως από το νέο έτος αναπροσαρμόζεται η χιλιομετρική χρέωση για διέλευση από την Εγνατία Οδό στα 0,05 ευρώ ανά χιλιόμετρο για τα Ι.Χ. από 0,03 ευρώ ανά χιλιόμετρο που είναι σήμερα. Η χρέωση αυτή θα επιβάλλεται για όλο το μήκος του κάθε τμήματος, όπως καθορίζεται από την ίδια ΚΥΑ. Ετσι στον σταθμό των Μαλγάρων, που οι οδηγοί θα πληρώνουν για ζώνη χρέωσης 59,7 χιλιομέτρων, το ύψος του διοδίου από το 1,20 ευρώ που είναι σήμερα θα αυξηθεί στα 2,98 ευρώ (150%).

Το ερώτημα είναι για ποιο λόγο αυξάνονται τόσο τα διόδια, σε μια παραχώρηση οδικού άξονα που έχει ήδη κατασκευαστεί στο σύνολό του με κρατικά και κοινοτικά κονδύλια.

Σύμφωνα με την ΚΥΑ, θα κατασκευαστούν συνολικά 43 πλευρικοί σταθμοί διοδίων στον αυτοκινητόδρομο και στους κάθετους άξονες που παραχωρούνται προς εκμετάλλευση μέσω του διαγωνισμού του ΤΑΙΠΕΔ. 
Για το ύψος των διοδίων, στην απόφαση αναφέρεται ότι για τον σταθμό Παμβώτιδα, το μήκος καθορίζεται σε 39,7 χιλιόμετρα με χρέωση 1,98 ευρώ (από 1,20 ευρώ σήμερα), για το Μαλακάσι σε 48,1 χιλιόμετρα με χρέωση 2,40 ευρώ (από 2,10), για τη Σιάτιστα σε 48,6 χλμ. με χρέωση 2,40, για τον Πολύμυλο σε 48,2 χλμ. με 2,41 ευρώ (από 2,40), στα Μάλγαρα για μήκος 59,7 χλμ με 2,98 ευρώ (από 1,20 ευρώ), στη Θεσσαλονίκη για μήκος χρέωσης 13,8 χλμ σε 0,69 ευρώ, στην Ανάληψη για 58,8 χλμ σε 2,94 ευρώ (από 2,40 ευρώ), στην Ασπροβάλτα για 28,5 χλμ. το κόστος ανέρχεται σε 1,42 ευρώ, στη Μουσθένη με μήκος χρέωσης 54,3 χλμ. η χρέωση γίνεται 2,71 ευρώ (από 2,40 ευρώ), στην Καβάλα με 47,2 χλμ. 2,36 ευρώ, στον Ίασμο για 46,2 χλμ. η χρέωση διαμορφώνεται σε 2,31 ευρώ (από 1,90 ευρώ), στη Μέστη με 55,7 χλμ. σε 2,78 ευρώ (από 1,70 ευρώ) και στο Αρδάνιο για 40,5 χλμ. σε 2,02 ευρώ.

Για τον σταθμό διοδίων της Τύριας, στο οδικό τμήμα Νεοχωρίου-Σελλών-Τύριας, η περιοχή χρέωσης καθορίζεται σε 68,4 χιλιόμετρα (μεταξύ Ηγουμενίτσας-Ιωαννίνων), διαμορφώνοντας την τιμή του διοδίου σε 3,42 ευρώ από 2,10 ευρώ (67%). Σους κάθετους άξονες στην Ιεροπηγή, το μήκος χρέωσης καθορίζεται σε 47,2 χλμ. με χρέωση 2,36 ευρώ (από 2,10 ευρώ), στους Ευζώνους για 60 χλμ. με κόστος 3 ευρώ (από 1,80 ευρώ), στον Προμαχώνα για 48 χλμ. με χρέωση 2,4 ευρώ (από 2,40 ευρώ) και στο Στρυμονικό για 47,5 χλμ. με κόστος 2,37 ευρώ.

Για να εφαρμοστεί η νέα εμπορική πολιτική από 1η Ιανουαρίου 2019 απαιτείται η έγκριση από τη Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών (DG MOVE) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Αν οι υπηρεσίες της Κομισιόν αποφασίσουν πως η χρέωση πρέπει να είναι διαφορετική, τότε οι τιμές θα αναπροσαρμοστούν αναλόγως, σύμφωνα με την απόφαση.

* Η υπουργική απόφαση δημοσιεύεται στη δεξιά στήλη «Συνοδευτικό Υλικό»

Φώτης Κόλλιαςfotisk2@euro2day.gr