Τι συμβαίνει με τον ΦΠΑ στα νησιά και την εξαγγελία Βίτσα

του Αντώνη Αντζολέτου - Δημοσίευση 23 Δεκεμβρίου 2018, 15:13 / Ανανεώθηκε 23 Δεκεμβρίου 2018, 15:34

Καμία αντίδραση από το υπουργείο Οικονομικών

Πολλά ερωτηματικά προκλήθηκαν μετά την εξαγγελία του Δημήτρη Βίτσα για πράξη νομοθετικού περιεχομένου σχετικά με την παράταση του χαμηλού ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου που επλήγησαν από την  προσφυγική κρίση. Ο υπουργός Μεταναστευτικής Πολιτικής είναι πάντα πολύ προσεκτικός στις δηλώσεις του και όλοι συμπέραναν πως οι ανακοινώσεις του είναι αποτέλεσμα συσκέψεων και αποφάσεων που πάρθηκαν με το Μέγαρο Μαξίμου. 

Υπενθυμίζεται πως η εξάμηνη παράταση της αύξησης του ΦΠΑ  λήγει  κανονικά την 1/1/2019. Αυτό σημαίνει πως από τις αρχές του έτους οι συντελεστές θα αυξάνονταν κατά περίπου 30% και από 5%, 9% και 17% θα σκαρφάλωναν στο 6%, 13% και 24% αντίστοιχα. 

Από την Ηρώδου Αττικού εξακολουθεί να μην υπάρχει κάποιο σχόλιο, ενώ και από το υπουργείο Οικονομικών αρμόδιες πηγές τόνιζαν από χθες πως δεν γνώριζαν κάτι για το συγκεκριμένο ζήτημα. Το newpost.gr επικοινώνησε και με βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ από τα νησιά, αφού όλο το τελευαίο διάστημα ήταν σε συνεχή επικοινωνία με τον υπουργό Μεταναστευτικής Πολιτικής για το θέμα. Παρά το γεγονός πως το ζήτημα είχε μπει στο τραπέζι, αναλυτική ενημερώση δεν φέρεται να είχαν ούτε και οι ίδιοι.  

Το θέμα είχε αναδείξει το newpost.gr στα μέσα Νοεμβρίου όπου τότε υπήρχε έντονη κινητικητότητα από τους βουλευτές του Αιγαίου και συναντήσεις με τον Δημήτρη Βίτσα στο υπουργείο. Από τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού στην ΔΕΘ, αλλά και από το γεγονός πως στο προσχέδιο του προϋπολογισμού δεν υπήρχε το συγκεκριμένο μέτρο γινόταν σαφές, εκείνη την περίοδο, πως η κυβέρνηση προκειμένου να κερδίσει το ζήτημα των συντάξεων και μια σειρά από αντίμετρα δεν συμπεριέλαβε το ζήτημα του ΦΠΑ στην ατζέντα της.  

Το μεγάλος βάρος είχε πέσει στο μεταφορικό ισοδύναμο όπου και εκεί υπήρξαν συγκεκριμένες ανακοινώσεις από τον αναπληρωτή υπουργό Ναυτιλίας Νεκτάριο Σαντορινιό:

α) Επιβατικά εισιτήρια, με πλήρη εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου 2019, β) μεταφορά εμπορευμάτων, με πλήρη εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου 2019, γ) επιδότηση των καυσίμων, πιλοτικά από τον Ιανουάριο του 2019 για τα μικρά και απομακρυσμένα νησιά, με σκοπό την πλήρη εφαρμογή. 

Τα πράγματα φαίνεται να άλλαξαν και όλα δείχνουν πως η ανακοίνωση του Δημήτρη Βίτσα δίνει ένα ακόμα πιο έντονο "προεκλογικό άρωμα" στο πολιτικό σκηνικό.