Σάββατο 2 Μαρτίου 2013

Oι εφοπλιστές «αφόπλισαν» τον υπουργό | Εφημερίδα των συντακτών

Oι εφοπλιστές «αφόπλισαν» τον υπουργό

Share on blogger Share on linkedin Share on facebook Share on twitter More Sharing Services 1

Της Χριστίνας Παπασταθοπούλου

Η έκκληση του υπουργού Ναυτιλίας Κ. Μουσουρούλη προς τους Ελληνες εφοπλιστές («υψώστε τη γαλανόλευκη στα πλοία σας») αλλά και η βεβαιότητά του, ότι με την απλοποίηση των διαδικασιών για την εγγραφή πλοίων στο νηολόγιο, που παρουσίασε χθες σε μια εορταστική εκδήλωση στο πλοίο «Liberty», προσέκρουσαν στη διστακτικότητα του προέδρου της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) Θ. Βενιάμη.

«Για να έρθουν τα πλοία στην ελληνική σημαία πρέπει πρώτα να συζητήσουμε με την ΠΝΟ», ήταν η απάντησή του στο υπουργικό κάλεσμα, προκαλώντας αμηχανία τόσο στον ίδιο τον υπουργό όσο και στους παρευρισκομένους. «Συνυπογράφουμε όλα αυτά που είπε ο υπουργός, και για το νομοσχέδιο και για το όραμά του για την ελληνική σημαία, αλλά το θέμα είναι πολύπλοκο και πολύ σοβαρό» ανέφερε ο Θ. Βενιάμης και πρόσθεσε πως για να φέρουν τα πλοία τους στην ελληνική σημαία χρειάζεται να γίνει ένας ανοιχτός διάλογος με την ΠΝΟ, τους ναυτεργάτες και τους αξιωματικούς.

Αλλιώς του βγήκε

Δηλώσεις, που κυριάρχησαν στη χθεσινή εκδήλωση που η πολιτική ηγεσία του υπουργείου προετοίμαζε καιρό, καθώς μετά το τέλος της το ενδιαφέρον όλων επικεντρώθηκε όχι τόσο στο νέο νηολόγιο, που πράγματι σαν έργο είναι σημαντικό, αλλά στο τι ακριβώς εννοούσε ο πρόεδρος της ΕΕΕ όταν μιλούσε για διάλογο με την ΠΝΟ.

Αλλοι έλεγαν ότι ο διάλογος αυτός θα αφορά τα εργασιακά των ναυτεργατών και άλλοι τη ναυτική εκπαίδευση, καθώς πάγια θέση των εφοπλιστών είναι ότι υπάρχει έλλειψη Ελλήνων αξιωματικών για τα πλοία της ποντοπόρου, λόγος για τον οποίο τάσσονται και υπέρ της ίδρυσης ιδιωτικών ναυτικών σχολών. Η ερώτηση μάλιστα του Θ. Βενιάμη κατά τη διάρκεια της ομιλίας του «αν έρθουν αύριο εκατό αιτήσεις για ελληνική σημαία μπορούμε να τις αντιμετωπίσουμε;» κατέδειξε ότι κύριο θέμα του διαλόγου που επιδιώκεται να γίνει με την ΠΝΟ θα είναι η ναυτική εκπαίδευση.

Μειώθηκαν οι υπογραφές

Κατά τ” άλλα ο Κ. Μουσουρούλης τόνισε πως στις αρχές της δεκαετίας του ’90 οκτώ στα δέκα πλοία ελληνικών συμφερόντων έφεραν την ελληνική σημαία, σήμερα στα 4 πλοία ελληνικών συμφερόντων μόνο 1 φέρει τη σημαία μας, αναφέρθηκε στις βελτιώσεις μέσω των οποίων καταργούνται οι χρονοβόρες χειρόγραφες γραφειοκρατικές διαδικασίες που υπήρχαν μέχρι σήμερα για την εγγραφή ενός πλοίου στο ελληνικό νηολόγιο.

Με το νέο σύστημα, οι 34 υπογραφές από τα τρία συναρμόδια υπουργεία (από το Ναυτιλίας οι 6 γίνονται 3, από το Οικονομικών οι 24 σε 3 και από το Ανάπτυξης οι 4 σε 3) που χρειάζονταν μέχρι σήμερα για την έγκριση της αίτησης νηολόγησης πλοίου, τώρα μειώνονται σε 9, ενώ ο χρόνος έκδοσης των εγκριτικών πράξεων από 5-6 μήνες κατεβαίνει στις 10 μέρες (εκτός του χρόνου δημοσίευσης του ΦΕΚ).

Δημιουργείται ειδική υπηρεσία μιας στάσης στο υπουργείο Ναυτιλίας για την υποδοχή και διαχείριση αιτήσεων νηολόγησης όπως επίσης και ηλεκτρονική υπηρεσία με βάση δεδομένων όπου θα μπορεί να υποβάλλεται και να παρακολουθείται μια αίτηση νηολόγησης.

ch.papastath@efsyn.gr

«Μεγάλος αδελφός» στις τραπεζικές συναλλαγές | Εφημερίδα των συντακτών

«Μεγάλος αδελφός» στις τραπεζικές συναλλαγές

Share on blogger Share on linkedin Share on facebook Share on twitter More Sharing Services 0

Του Μάριου Χριστοδούλου

«Μεγάλο αδελφό» που θα παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο όλες τις τραπεζικές συναλλαγές τοποθετεί το υπουργείο Οικονομικών, τη στιγμή που το ΔΝΤ ζητά άμεση είσπραξη των φόρων για ν’ αποφευχθούν νέες περικοπές σε μισθούς και συντάξεις.

Οι εφορίες θα μπορούν με το πάτημα ενός πλήκτρου να ενημερώνονται για τις κινήσεις λογαριασμών επιχειρήσεων και ελεύθερων επαγγελματιών που είναι υποψήφιοι για φορολογικό έλεγχο.

Ξεχαρβαλωμένος μηχανισμός

Πρόκειται για ένα από τα μέτρα που σχεδιάζει να εφαρμόσει εντός του 2013 η κυβέρνηση, όπως αποκάλυψε χθες ο Γιάννης Στουρνάρας, στο πλαίσιο της «απολογίας» του προς την τρόικα που χαρακτήρισε τον φορολογικό μηχανισμό «ξεχαρβαλωμένο».

Από τον απολογισμό του έργου του υπουργού Οικονομικών ξεχωρίζουν ακόμη οι ενέργειες που γίνονται αναφορικά με τα 2.062 ονόματα που περιλαμβάνονται στην περιβόητη λίστα Λαγκάρντ.

Εχει ξεκινήσει ο έλεγχος με την ταυτοποίηση 1.681 φυσικών προσώπων και 40 νομικών προσώπων, ενώ το επόμενο διάστημα θα ανακοινωθούν τα αποτελέσματα της έρευνας από το άνοιγμα των τραπεζικών λογαριασμών και των δηλωθέντων εισοδημάτων για τα άτομα που βρίσκονται στη λίστα. Τον Μάρτιο θα ξεκινήσει και ο έλεγχος για όσους έβγαλαν εμβάσματα στο εξωτερικό την τριετία 2009–2011 και δεν δικαιολογούνται από το εισόδημά τους.

Σε χρόνο παράλληλο με τους καταθέτες του εξωτερικού θα ξεκινήσει ο μηχανισμός του υπουργείου να διερευνά και τους Ελληνες που επένδυσαν τα χρήματά τους σε ακίνητα στο Λονδίνο και αποτελούν περιπτώσεις με σημαντικό φορολογικό ενδιαφέρον.

Γίνεται γνωστό ότι ξεκίνησαν οι διαδικασίες πρόσληψης μέσω ΑΣΕΠ 200 νέων ελεγκτών από την αγορά. Εμφαση θα δοθεί και στα ληξιπρόθεσμα, με το οικονομικό επιτελείο να προχωρά σε διαγραφή αυτών που δεν μπορούν να εισπραχθούν και ξεπερνούν τα 15 δισ. ευρώ.

Τον Ιανουάριο οι εισπράξεις από τα ληξιπρόθεσμα χρέη έχουν αυξηθεί κατά 70%, ενώ στο στόχαστρο της Επιχειρησιακής Μονάδας Είσπραξης μπαίνουν υποθέσεις με οφειλές από 1,5 εκατ. ευρώ και πάνω έναντι υποθέσεων 4,5 εκατ. ευρώ που ήλεγχε μέχρι τώρα.

Παρά ταύτα, οι δανειστές συνεχίζουν να βλέπουν με… μισό μάτι αυτές τις μεταρρυθμίσεις, με τον αναπληρωτή εκπρόσωπο Τύπου του ΔΝΤ, Ουίλιαμ Μάρεϊ, να επισημαίνει την ανάγκη βελτίωσης της φορολογικής διοίκησης στην Ελλάδα.

Ο Μάρεϊ είπε πως αν η κυβέρνηση τα πάει καλύτερα στους φόρους, θα μπορέσει να αποφύγει μειώσεις σε μισθούς και συντάξεις. Είπε ακόμη πως ήδη βρίσκεται στην Ελλάδα τεχνικό κλιμάκιο του ΔΝΤ, το οποίο σε συνεργασία με την Ε.Ε. και την ΕΚΤ αξιολογεί την πρόοδο του προγράμματος και θα συντάξει έκθεση στα μέσα Μαρτίου. Επιβεβαίωσε ότι ο Πoλ Τόμσεν θα μεταβεί στην Αθήνα στις αρχές της επόμενης εβδομάδας και δεν θα παρίσταται στη συνάντηση του Γιάννη Στουρνάρα με την τρόικα την Κυριακή.

Με το …σταγονόμετρο η πληρωμή χρεών προς ιδιώτες

Της ΑΛΕΞΙΑΣ ΜΠΑΚΑΚΟΥ
Ημ.δημοσίευσης: Παρασκευή 1 Μαρτίου 2013

Με τον… αραμπά πληρώνονται τα «φέσια» του κράτους προς τους ιδιώτες. Από τα 8 δισ. ευρώ των χρεών που προέκυψαν έως το τέλος του 2011 και έχουν προτεραιότητα, έχουν λάβει έως το τέλος Φεβρουαρίου τα υπουργεία 2,3 δις ευρώ και από τα λεφτά αυτά, έχουν δώσει στην αγορά περίπου 1 δισ. ευρώ.
Τα ρευστά διαθέσιμα υπάρχουν, αναφέρουν αρμόδια στελέχη με τις δόσεις που βρίσκονται στον ειδικό λογαριασμό της Τραπέζης της Ελλάδος. Ομως τελικά και η νέα επιτροπεία της τρόικας καθυστερεί τη διαδικασία έγκρισης και μετά τα λεφτά «μπλέκουν» στους διαδρόμους των αρμόδιων υπουργείων, με αποτέλεσμα να φτάνουν σταγόνα σταγόνα σε μία αγορά που έχει στερέψει από ρευστό και σε δικαιούχους που τα περιμένουν σε κάποιες περιπτώσεις πολλά χρόνια, από το 2008 ή το 2009.

Οι οφειλές άρχισαν να εγκρίνονται τις τελευταίες ημέρες του 2012 με την έλευση της δόσης. Σύμφωνα με τις χθεσινές ανακοινώσεις του αναπληρωτή υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταϊκούρα, έως το τέλος Μαρτίου προβλέπεται ότι το ποσό που θα διατεθεί στα υπουργεία να φτάσει στα 3,7 δισ. ευρώ, με τη διάθεση εντός του μήνα επιπλέον 1,4 δισ. ευρώ που τελούν υπό αξιολόγηση.
Τα ποσά αυτά όμως δεν αντιπροσωπεύουν το χρήμα που φθάνει στον ιδιωτικό τομέα αλλά το ποσό με το οποίο χρηματοδοτεί το Γενικό Λογιστήριο τα υπουργεία. Στους δικαιούχους έχει καταλήξει περίπου το ένα τρίτο: τις τελευταίες ημέρες του 2012 στους αποδέκτες (προμηθευτές, συνταξιούχους κ.λπ.) έφτασαν μόνο 47 εκατ. ευρώ, τον Ιανουάριο ακόμη 217 εκατ. ευρώ ενώ αρμόδια στελέχη αναφέρουν ότι τον Φεβρουάριο το ποσόείναι υψηλότερο – σύμφωνα με υπολογισμούς φτάνει περίπου το 1 δισ. ευρώ.

Ο κ. Σταϊκούρας επανέλαβε την κυβερνητική δέσμευση ότι έως το τέλος του έτους θα πληρωθούν όλα τα παλαιά χρέη (όσα έγιναν έως το τέλος του 2011) και έστω ένα μέρος των χρεών του 2012.

Για το ζήτημα φέρεται να εκφράζει ενστάσεις και η τρόικα, που ζητεί να τονωθεί η αγορά. Αρμόδια στελέχη εξηγούν ότι από τη μία πλευρά υπάρχει ο αυστηρός έλεγχος της τρόικας μέσω του ESM, που επιβάλλει πρώτα να αποδειχθεί ότι δεν παράγει ένας οργανισμός νέα γενιά χρεών και ότι έχει φτιάξει όλους τους μηχανισμούς δημοσιονομικής εποπτείας για να δοθεί η έγκριση. Φέρνουν ως παράδειγμα την αναγκαία γνωμοδότηση του ΝΣΚ για τις επιστροφές φόρων προς την Εγνατία Οδό (357,7 εκατ. ευρώ) και τη χρηματοδότηση του Μετοχικού Ταμείο Στρατού που γίνεται σταδιακά.

Αφού όμως δοθεί το «πράσινο φως» για να μεταφερθούν τα χρήματα (2,3 δισ. ευρώ προς το παρόν) προς τα υπουργεία ξεκινά μία άλλη διαδικασία: να τα δώσουν με τη σειρά τους στους φορείς που εποπτεύουν και αυτοί να πληρώσουν τους ιδιώτες. Αναφέρθηκε ως παράδειγμα το «κούρεμα» χρεών των προμηθευτών (περίπου 300 εκατ, ευρώ έχουν ήδη εγκριθεί για δύο ταμεία το ΙΚΑ και τον ΟΑΕΕ) που αν δεν ολοκληρωθεί δεν μπορεί να γίνει η πληρωμή, καθώς και άλλες νομοθετικές ρυθμίσεις που εκκρεμούν ειδικά στον κλάδο υγείας.

Ο αναπληρωτής υπουργός εκτίμησε πάντως ότι το επόμενο διάστημα, καθώς οι «ρυθμίσεις» θα γίνονται, ο ρυθμός αποπληρωμής των οφειλών του Δημοσίου προς τους ιδιώτες θα επιταχυνθεί.

Ενα άλλο ζήτημα είναι οι διαχειριστικές «αντοχές» του κάθε φορέα. Μέχρι τώρα έχουν δοθεί 4.457 εφάπαξ από το Ταμείο Πρόνοιας Δημοσίων Υπαλλήλων και άλλα 1.100 από το ΤΑΥΤΕΚΩ.

Πού πήγαν τα 2,3 δις ευρώ:

1. Για πληρωμές παρελθόντων ετών προς φαρμακοποιούς (οφειλή ΟΠΑΔ), φαρμακευτικές εταιρείες και λοιπούς παρόχους υγείας δόθηκαν στον ΕΟΠΥΥ 427 εκατ. ευρώ.
2. Για πληρωμές οφειλών σε νοσοκομεία του ΕΣΥ διατέθηκαν 261,09 εκατ. ευρώ.
3. Στο Ταμείο Πρόνοιας Δημοσίων Υπαλλήλων (ΤΠΔΥ) έχουν δοθεί 180 εκατ. ευρώ για 4.457 εφάπαξ (έχουν πληρωθεί τα 179 εκατ. ευρώ περίπου).
4. Στους 41 υπερχρεωμένους δήμους δόθηκαν 255,30 εκατ. ευρώ.
5. Στο Μετοχικό Ταμείο Στρατού 95 εκατ. ευρώ, στο ΝΙΜΤΣ 50 εκατ. ευρώ και σε Στρατιωτικά Νοσοκομεία 90,59 εκατ. ευρώ.
6. Τέλος, τα 745,8 είναι επιστροφές φόρων. Υπάρχει όμως και το ζήτημα των μη βεβαιωμένων επιστροφών φόρων 1,7 δισ. ευρώ, το οποίο, όπως ειπώθηκε, μπορεί να οδηγήσει τελικά σε εξαιρετικά μειωμένο τελικό ποσό, καθώς πρέπει πρώτα να ελεγχθούν και μετά να γίνουν τυχόν συμψηφισμοί.

Κάνουν «δώρο» τον ΦΠΑ στις πολυεθνικές

Η τροπολογία του υπουργείου Οικονομικών κατατέθηκε αμέσως μετά τη συμφωνία Hewlett-Packard με την Cosco για το λιμάνι του Πειραιά.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΑΓΟΥΡΙΔΗ
Ημ.δημοσίευσης: Παρασκευή 1 Μαρτίου 2013

Νέο «δώρο» για τις πολυεθνικές εταιρείες ετοιμάζει η κυβέρνηση, στον «βωμό»… έλευσης της πολυπόθητης ανάπτυξης για την ελληνική οικονομία, μετά τα όσα φέρεται να «έδωσε» ο υπουργός Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος είχε συνάντηση τις προηγούμενες ημέρες με εκπροσώπους αντίστοιχων εταιρειών, στο πλαίσιο του νέου επενδυτικού νόμου.

Το υπουργείο Οικονομικών κατέθεσε χθες στη Βουλή τροπολογία, σύμφωνα με την οποία δίνεται «απλόχερα» ευνοϊκή φορολογική μεταχείριση των επιχειρήσεων που πραγματοποιούν εισαγωγές στην Ελλάδα, ο κύριος όγκος των οποίων, όμως, προωθείται σε άλλες χώρες-μέλη της Ε.Ε. καθώς και σε τρίτες χώρες.

Εν ολίγοις και υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις βέβαια, οι επιχειρήσεις αυτές δεν θα πληρώνουν ΦΠΑ για τα προϊόντα κατά την εισαγωγή τους. Σύμφωνα με την εν λόγω τροπολογία, ο φόρος θα βεβαιώνεται και θα… παρακολουθείται έως τον τελικό προορισμό των συγκεκριμένων προϊόντων σε άλλες χώρες της Ε.Ε. ή σε τρίτες, όπως συμβαίνει σήμερα για παράδειγμα στη Γαλλία ή στην Ολλανδία.

Πάντως, δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι η κατάθεση της συγκεκριμένης τροπολογίας ήρθε λίγο πριν από την ολοκλήρωση της συμφωνίας Cosco-HP για τη διακίνηση των εμπορευμάτων της Hewlett-Packard προς την Ευρώπη, μέσω του λιμανιού του Πειραιά.
Σύμφωνα με την τροπολογία, «κατά την εισαγωγή, μη υποκείμενων σε ειδικό φόρο κατανάλωσης αγαθών, ο φόρος προστιθέμενης αξίας που βεβαιώνεται επί του οικείου τελωνειακού παραστατικού δεν εισπράττεται από την αρμόδια τελωνειακή αρχή εισαγωγής, υπό την προϋπόθεση ότι αναγράφεται στην περιοδική δήλωση ΦΠΑ του εισαγωγέα.

Τώρα, αναφορικά με τις προϋποθέσεις οι οποίες θα πρέπει να τηρούνται, είναι οι εξής:

1. Ο εισαγωγέας είναι μη εγκατεστημένο στη χώρα μας υποκείμενο στον φόρο πρόσωπο (σ.σ.: δηλαδή πολυεθνικές).
2. Η πραγματοποιούμενη στατιστική αξία των εισαγωγών ανέρχεται σε ετήσια βάση σε τουλάχιστον 300 εκατ. ευρώ. Κατά τα πέντε πρώτα χρόνια ένταξης στο καθεστώς αναστολής του ΦΠΑ κατά την εισαγωγή, το ποσό αυτό προσδιορίζεται σε 120 εκατ. ευρώ ετησίως.
3. Ποσοστό άνω του 90% της αξίας των εισαγομένων αγαθών σε ετήσια βάση παραδίδεται σε άλλες χώρες της Ε.Ε. ή σε τρίτες χώρες.
4. Παρέχεται άδεια από τη Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων για την έκδοση της οποίας λαμβάνονται υπόψη στοιχεία, όπως η χρηματοπιστωτική φερεγγυότητα, η συμμόρφωση προς τις τελωνειακές απαιτήσεις, η δυνατότητα παροχής οποιουδήποτε εγγράφου ή πληροφορίας ζητηθεί από τις αρμόδιες τελωνειακές αρχές.

Όπως αναφέρεται στην έκθεση του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, με τις προτεινόμενες διατάξεις θα επέλθει ετήσια αύξηση των εσόδων του κρατικού προϋπολογισμού από την είσπραξη δασμών και την αύξηση των φορολογικών εσόδων μέσω της ενίσχυσης του διαμετακομιστικού εμπορίου.
Στην έκθεση της επιστημονικής επιτροπής της Βουλής, άλλωστε, αναφέρεται χαρακτηριστικά ότι με τις προτεινόμενες διατάξεις «επιχειρείται να καταστεί η χώρα μας κέντρο διαμετακομιστικού εμπορίου ως πύλη εισόδου για εμπορεύματα προερχόμενα από τρίτες χώρες, λαμβάνοντας υπόψη την ευνοϊκή γεωγραφική της θέση, κάτι που στην παρούσα οικονομική συγκυρία αναμένεται να έχει ευνοϊκές επιπτώσεις στην απασχόληση, στην επιχειρηματικότητα και στην ανάπτυξη».

Μεγάλες κυρώσεις για τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα

Παρασκευή, 01 Μαρτίου 2013 17:25

Μεγάλες κυρώσεις για τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα

Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο

(0 ψήφοι)

Αυστηρές κυρώσεις για τα ανασφάλιστα οχήματα προβλέπονται στο νομοσχέδιο - «σκούπα» του υπουργείου Οικονομικών που κατατέθηκε σήμερα στη Βουλή.

Συγκεκριμένα στο Άρθρο 27, διευκρινίζεται ότι η υποχρέωση ασφάλισης υφίσταται διαρκώς από τη χορήγηση της αδείας κυκλοφορίας, χωρίς να εξαρτάται «από την εν τοις πράγμασι κίνηση ή η λειτουργία του αυτοκινήτου».

Σε περίπτωση κυκλοφορίας οχήματος χωρίς ασφαλιστική κάλυψη, από 14 Απριλίου επιβάλλονται οι παρακάτω κυρώσεις :

α) Αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού και της άδειας κυκλοφορίας μετά των πινακίδων του οχήματος για δέκα ημέρες. Σε περίπτωση ατυχήματος επί τόπου αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας για δύο χρόνια και επί υποτροπής για τρία χρόνια. Για την επιστροφή των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας μετά την παρέλευση των ανωτέρω περιόδων απαιτείται η προσκόμιση από τον ενδιαφερόμενο του σχετικού σήματος ασφάλισης.

β) Χρηματικό πρόστιμο 1.000 ευρώ για τα λεωφορεία και τα φορτηγά δημόσιας χρήσης, 500 ευρώ για τα επιβατηγά και άλλα οχήματα κάθε φύσης και 250 ευρώ για τα δίκυκλα.

Στη… λήθη οφειλές προς το δημόσιο δεκάδων δισ. ευρώ

Παρασκευή, 01 Μαρτίου 2013 11:37

Στη… λήθη οφειλές προς το δημόσιο δεκάδων δισ. ευρώ

Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο

(2 ψήφοι)

Νομοθετική ρύθμιση με την οποία χρέη προς το δημόσιο ύψους πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ θα χαρακτηρίζονται ως «ενεπίδεκτα είσπραξης» ενσωμάτωσε το υπουργείο Οικονομικών στο νομοσχέδιο για την επιτροπή κεφαλαιαγοράς το οποίο κατατέθηκε πριν από λίγο στη Βουλή. Εκτιμάται ότι στο ειδικό βιβλίο που θα ανοίξει θα καταγραφούν ποσά άνω των 30 δισεκατομμυρίων ευρώ καθώς από τις συνολικές οφειλές ύψους 56 δισεκατομμυρίων ευρώ, τρόικα και κυβέρνηση εκτιμούν ότι εισπράξιμα είναι μόλις τα 10-15 δισεκατομμύρια.

Γράφει: Πύρρος Θανόπουλος

Σύμφωνα με το άρθρο 34 του νομοσχεδίου, ως ανεπίδεκτες είσπραξης οφειλές, για τις οποίες έχει αντικειμενικά εξαντληθεί κάθε δυνατότητα είσπραξης, χαρακτηρίζονται τα χρέη εφόσον έχει ολοκληρωθεί η ακόλουθη διαδικασία:

α. Έχουν ολοκληρωθεί οι έρευνες και δεν διαπιστώθηκε η ύπαρξη περιουσιακών στοιχείων του οφειλέτη ή απαιτήσεων αυτού έναντι τρίτων.

β. Έχει ολοκληρωθεί, η διαδικασία αναγκαστικής εκτέλεσης επί κινητών, ακινήτων ή απαιτήσεων του οφειλέτη με επίσπευση του Δημοσίου ή τρίτων, και δεν έχουν ικανοποιηθεί πλήρως οι απαιτήσεις του Δημοσίου.

γ. Δεν υφίσταται πτωχευτική και μεταπτωχευτική περιουσία, ή έχει εκποιηθεί η υπάρχουσα και έχει εισπραχθεί το προϊόν της εκποίησης αυτής, εφόσον πρόκειται για πτωχό.

δ. Έχει ολοκληρωθεί, εφόσον πρόκειται για οφειλέτη υπό καθεστώς εκκαθάρισης, η διαδικασία αυτής και δεν υπάρχουν περιουσιακά στοιχεία.

ε. Έχουν ολοκληρωθεί, έναντι των συνυποχρέων οι ενέργειες που αναφέρονται στις ανωτέρω περιπτώσεις.

στ. Έχει πραγματοποιηθεί έλεγχος από ειδικά οριζόμενο για το σκοπό αυτόν ελεγκτή, ο οποίος πιστοποιεί, με βάση ειδικά αιτιολογημένη έκθεση ελέγχου, ότι δεν υφίσταται καμία δυνατότητα μερικής ή ολικής ικανοποίησης των απαιτήσεων του Δημοσίου στην ημεδαπή.

ζ. Έχει γίνει έναρξη της ποινικής διαδικασίας σε βάρος των υπευθύνων, στις περιπτώσεις που ασκείται ποινική δίωξη για συνολική βασική οφειλή άνω των δέκα χιλιάδων (10.000) ευρώ κατά τις διατάξεις του άρθρου 25 του ν. 1882/1990 (Α’ 43).

η. Προκειμένου για εταιρείες που τελούν υπό κρατικό έλεγχο ή στις οποίες ασκείται κρατική εποπτεία και οι οποίες τελούν υπό εκκαθάριση ή πτώχευση, οι πάσης φύσεως απαιτήσεις του Δημοσίου, αμέσως μετά την αναγγελία τους στις ανωτέρω διαδικασίες εκκαθάρισης ή πτώχευσης.

ONLINE ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗ ΕΦΟΡΙΑΣ - ΤΡΑΠΕΖΕΣ Ηλεκτρονικό «μάτι» στις καταθέσεις

ONLINE ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΗ ΕΦΟΡΙΑΣ - ΤΡΑΠΕΖΕΣ

Ηλεκτρονικό «μάτι» στις καταθέσεις

Της Μαρίας Βουργάνα

Ανοιγμα τραπεζικών λογαριασμών με διαδικασίες - εξπρές για τους φορολογουμένους που ελέγχονται για φοροδιαφυγή, διαφθορά, διακίνηση και ξέπλυμα «μαύρου χρήματος», καθώς και παράνομο πλουτισμό, προωθεί το υπουργείο Οικονομικών.

Το οικονομικό επιτελείο μετά την έκθεση - κόλαφο της τρόικας για τις απογοητευτικές επιδόσεις του φοροελεγκτικού και φοροεισπρακτικού μηχανισμού επισπεύδει τις δράσεις για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής και την ενίσχυση των φορολογικών εσόδων. Χθες μάλιστα ο πρωθυπουργός συγκάλεσε σύσκεψη με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών, όπου ζητήθηκε η άμεση βελτίωση της αποτελεσματικότητας της φορολογικής διοίκησης, με τον υπουργό Οικονομικών Γ. Στουρνάρα να αποκλείει το ενδεχόμενο αλλαγών στο μοντέλο λειτουργίας του ΣΔΟΕ.

Το υπουργείο δρομολογεί τη διασύνδεση των φοροελεγκτικών υπηρεσιών με τις τράπεζες βάζοντας τέλος στις καθυστερήσεις και τα εμπόδια που παρατηρούνται σήμερα στην άρση του τραπεζικού απορρήτου. Ο φοροελεγκτικός μηχανισμός εντός του 2013 θα έχει άμεση πρόσβαση στους τραπεζικούς λογαριασμούς των ύποπτων για φοροδιαφυγή και ξέπλυμα «μαύρου χρήματος».

Με νομοθετική ρύθμιση που θα κατατεθεί σύντομα στη Βουλή, οι τράπεζες θα είναι υποχρεωμένες να απαντούν άμεσα εντός 24 ωρών στα αιτήματα των ελεγκτών για το άνοιγμα και τον έλεγχο τραπεζικών κινήσεων των ελεγχόμενων φορολογουμένων.

Το σχέδιο
Το σχέδιο προβλέπει τη δημιουργία μιας ηλεκτρονικής εφαρμογής μέσω της οποίας θα διασυνδεθούν τα πληροφοριακά συστήματα του φοροελεγκτικού μηχανισμού με τα πληροφοριακά συστήματα των τραπεζών. Όλα τα αιτήματα του ΣΔΟΕ, των εφοριών και των ελεγκτικών υπηρεσιών για τον έλεγχο των τραπεζικών λογαριασμών ελεγχομένων φορολογουμένων θα συγκεντρώνονται και θα υποβάλλονται ηλεκτρονικά στις τράπεζες.

Οι τράπεζες θα είναι υποχρεωμένες να απαντούν άμεσα, την επόμενη μέρα, με την ηλεκτρονική διαβίβαση όλων των στοιχείων που ζητήθηκαν. Με τον τρόπο αυτό, η διασταύρωση των στοιχείων και ο φορολογικός έλεγχος θα ολοκληρώνονται με ταχύτατους ρυθμούς.

Το ΣΔΟΕ έχει ήδη ζητήσει το άνοιγμα περισσότερων από 4.000 τραπεζικών λογαριασμών, αλλά ούτε οι μισοί δεν έχουν «ανοίξει». Στελέχη του ΣΔΟΕ, προσάπτουν στις τράπεζες απροθυμία και ολιγωρία στην ανταπόκριση των αιτημάτων και όπως λένε για να ανοίξουν οι τραπεζικοί λογαριασμοί προσώπων που ελέγχονται για φοροδιαφυγή και οικονομικά εγκλήματα μπορεί να απαιτηθεί χρονικό διάστημα οκτώ μηνών ή ακόμη και ενός έτους.

Σε δεύτερη φάση, η ηλεκτρονική διασύνδεση υπουργείου Οικονομικών και τραπεζών θα επιτρέψει την παρακολούθηση της κίνησης των τραπεζικών λογαριασμών όλων των φορολογουμένων σε πραγματικό χρόνο, ώστε ανά πάσα στιγμή κάθε συναλλαγή σημαντικού ύψους που θεωρείται «ύποπτη» να ελέγχεται άμεσα.

Το σχέδιο διασύνδεσης των ελεγκτικών μηχανισμών με τις τράπεζες προανήγγειλε το υπουργείο Οικονομικών με ανακοίνωση που εξέδωσε, προκειμένου να απαντήσει στις επισημάνσεις της έκθεσης της τρόικας περί καθυστερήσεων στην εφαρμογή μέτρων για την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής και την αναδιάρθρωση της φορολογικής διοίκησης. Στην ανακοίνωση παρουσιάζονται πρωτοβουλίες που έχουν ήδη δρομολογηθεί όπως:

Αυξήθηκαν κατά 70% οι εισπράξεις των ληξιπρόθεσμων οφειλών τον Ιανουάριο.

Το Φεβρουάριο υπερδιπλασιάστηκαν οι τακτικοί έλεγχοι σε μεγάλες επιχειρήσεις σε σχέση με τον Ιανουάριο και τριπλασιάστηκαν οι έλεγχοι σε φορολογούμενους μεγάλου πλούτου.

Ο έλεγχος των εμβασμάτων που απεστάλησαν στο εξωτερικό κατά τα έτη 2009 ? 2011 από Έλληνες φορολογουμέενους είναι σε πλήρη ανάπτυξη.

Ο έλεγχος της λίστας «Λαγκάρντ», η οποία περιλαμβάνει 2.062 περιπτώσεις, έχει ξεκινήσει από το ΣΔΟΕ, με την ταυτοποίηση 1.681 φυσικών προσώπων και 40 νομικών προσώπων.

Οι απαντήσεις του υπουργείου Οικονομικών στην έκθεση της τρόικας

1. Ελέγχονται 1.789 φορολογούμενοι μεγάλου πλούτου.

2. Σε πλήρη εξέλιξη ο έλεγχος των εμβασμάτων που απεστάλησαν στο εξωτερικό κατά τα έτη 2009 ? 2011 από Έλληνες φορολογουμένους.

3. Ελέγχονται Έλληνες που επένδυσαν σε ακίνητα στο Ηνωμένο Βασίλειο.

4. Σύντομα τα πρώτα αποτελέσματα από τον έλεγχο offhsore με ακίνητη περιουσία.

5. Απλοποιείται η διαδικασία χαρακτηρισμού των μη εισπράξιμων οφειλών ως «ανεπίδεκτων είσπραξης».

6. Αναμορφώνεται η διαδικασία διοικητικής επίλυσης των φορολογικών διαφορών.

7. Ξεκίνησαν οι διαδικασίες πρόσληψης μέσω ΑΣΕΠ 200 ελεγκτών.

ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ Υποχρεωτικά με κάρτες ή επιταγές οι συναλλαγές άνω των 1.500 ευρώ

ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ

Υποχρεωτικά με κάρτες ή επιταγές οι συναλλαγές άνω των 1.500 ευρώ

Υποχρεωτικά με τραπεζικές κάρτες, λογαριασμούς ή επιταγές θα γίνονται οι συναλλαγές πάνω από 1.500 ευρώ που αφορούν αγορές αγαθών ή παροχή υπηρεσιών, αφού το Συμβούλιο της Επικρατείας απέρριψε τις σχετικές αιτήσεις ακύρωσης που είχαν υποβάλει θιγόμενοι πολίτες.

Με τις αιτήσεις τους είχε προσβληθεί ως αντισυνταγματική, αλλά και αντίθετη σε διεθνείς κανόνες δικαίου, η απόφαση του υπουργείου Οικονομικών να σταματήσει η συναλλαγή με μετρητά για ποσά άνω των 3.000 ευρώ από το 2011, “πλαφόν” που μειώθηκε σε 1.500 ευρώ από το 2012.

Το μέτρο κρίθηκε αναγκαίο στο πλαίσιο της αντιμετώπισης της φοροδιαφυγής, αλλά η θέσπιση των σχετικών νομοθετικών ρυθμίσεων προκάλεσε αρκετές αντιδράσεις και για πρακτικούς λόγους, με συνέπεια να ακολουθήσουν και νεότερες διατάξεις που καθόριζαν πως μπορούν να γίνουν οι σχετικές συναλλαγές, όταν πραγματοποιούνται σε ημέρες και ώρες που δεν λειτουργούν οι τράπεζες.

ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ Από 15 Απριλίου "καμπάνες" στα ανασφάλιστα ΙΧ

ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ

Από 15 Απριλίου "καμπάνες" στα ανασφάλιστα ΙΧ

Του Γιώργου Ανδρή

andris@pegasus.gr

Από το ταμείο τόσο των εφοριών όσο και των ασφαλιστικών πρακτορείων αναμένεται να περάσουν εκατομμύρια ιδιοκτήτες ΙΧ που τα έχουν ανασφάλιστα ανεξάρτητα από το γεγονός αν πραγματικά τα έχουν σε ακινησία ή τα κυκλοφορούν παράνομα.

Σύμφωνα με το άρθρο 27 του νέου νομοσχεδίου, που κατατέθηκε στη Βουλή, αναφέρει χαρακτηριστικά πως το προεδρικό διάταγμα 237/1986 (Α' 110) τροποποιήθηκε ως εξής: «Η υποχρέωση ασφάλισης υφίσταται διαρκώς από την χορήγηση της Αδεια Κυκλοφορίας, χωρίς να εξαρτάται από την εν τοις πράγμασι κίνηση ή η λειτουργία του αυτοκινήτου».

Σύμφωνα με το νέο νόμο σε περίπτωση κυκλοφορίας οχήματος, χωρίς την ασφαλιστική κάλυψη επιβάλλονται οι κάτωθι κυρώσεις:

Αφαίρεση της Αδειας Ικανότητας Οδηγού και της Αδειας Κυκλοφορίας καθώς και των Κρατικών Πινακίδων για 10 ημέρες με πράξη της Αστυνομικής Αρχής. Αν ωστόσο το ανασφάλιστο όχημα εμπλακεί σε τροχαίο ατύχημα αφαιρούνται την ίδια στιγμή από τις Αρχές οι πινακίδες του οχήματος καθώς και η άδεια κυκλοφορίας του για 2 χρόνια και επί υποτροπής 3 χρόνια. Για να επιστραφούν οι Πινακίδες και η Αδεια μετά την παρέλευση των 2 ή 3 ετών θα πρέπει να προσκομίσει ο ιδιοκτήτης το ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Πέραν της αφαίρεσης των παραπάνω οι Αστυνομικές Αρχές βεβαιώνουν επίσης χρηματικό πρόστιμο υπέρ του Επικουρικού Κεφαλαίου ίσο με 1.000 ευρώ για τα λεωφορεία και φορτηγά Δημοσίας Χρήσης, 500 ευρώ στα ΙΧ και 250 ευρώ στα δίκυκλα.

Ο εντοπισμός των τυχόν ανασφάλιστων αυτοκινήτων και η επιδίωξη συμμόρφωσής τους αλλά και της επίσπευσης της διαδικασίας επιβολής των κυρώσεων και ποινών έχουν αναλάβει οι αρμόδιες Αστυνομικές Αρχές και η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων.

Σε περίπτωση που το Κέντρο Πληροφοριών εντοπίζει κάποιο ανασφάλιστο ΙΧ θα αποστέλλεται με σχετική Ειδοποίηση προς τον ιδιοκτήτη του οχήματος με την οποία θα καλείται να προβεί το αργότερο εντός 8 ημερών! Ωστόσο ακόμη και να σπεύσει ο ιδιοκτήτης ενός οχήματος να το ασφαλίσει θα πρέπει να έχει καταβάλει 250 ευρώ υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου μέσω Παραβόλου ώστε να μπορέσει να εκδοθεί το νέο ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Αν λοιπόν κάποιος έχει 3 αυτοκίνητα εκ των οποίων χρησιμοποιεί πλέον μόνο το ένα η μοναδική λύση για να γλιτώσει τόσο το πρόστιμο των 250 ευρώ και επιπλέον το κόστος ασφάλισης των ακινητοποιημένων ΙΧ είναι να καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας με την αιτιολογία της προσωρινής ακινησίας. Ωστόσο το κράτος θα πρέπει να του επιστρέψει τα χρήματα που έχει προκαταβάλλει για τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2013! Ειδικότερα αν κάποιος αν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας μέσα στο Μάρτιο και έχει προκαταβάλλει για Τέλη 660 ευρώ η εφορία θα πρέπει να του επιστρέψει 495 ευρώ!

Είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς τι πρόκειται να γίνει αν καταφύγουν στα γκισέ των εφοριών οι περίπου 1,5 εκατ. ιδιοκτήτες ΙΧ που τα έχουν ανασφάλιστα και πόσα εκατομμύρια ευρώ πρέπει να τους επιστρέψει πίσω το υπουργείο Οικονομικών!

Πανικός στην αγορά!

Στα «χαρακώματα» βρίσκονται ιδιοκτήτες, έμποροι ΙΧ αλλά και όλες οι εταιρείες ενοικιάσεων αυτοκινήτων μαζί με τις επιχειρήσεις χρονομίσθωσης καθώς η νέα νομοθετική ρύθμιση δεν εξαιρεί κανέναν και για κανένα λόγο!

Ειδικότερα ιδιοκτήτες πολλών ΙΧ που τα έχουν σε ακινησία στα γκαράζ τους και έχουν προκαταβάλει τα Τέλη Κυκλοφορίας για το 2013, έμποροι αυτοκινήτων που έχουν χιλιάδες ΙΧ με προπληρωμένα τα Τέλη για το 2013 και άλλα τόσα ιδιωτών που τα έχουν αφήσει στις εμπορίες αυτοκινήτων για να πουληθούν αλλά και οι εταιρείες ενοικιάσεων που ως γνωστόν λειτουργούν κυρίως τους θερινούς μήνες ετοιμάζουν την επόμενη κίνησή τους...

Οπως τονίζουν στην «Η» στελέχη της αγοράς αυτοκινήτου: «Κανένας δεν μπορεί να μας επιβάλει τέτοια πρόστιμα καθώς στα Βιβλία των καταστημάτων μας φαίνεται ξεκάθαρα πως τα αυτοκίνητα με πινακίδες και προπληρωμένα τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2013 είναι προς επίδειξη και δοκιμή! Αν δεν αλλάξουν τη νομοθετική ρύθμιση όλοι οι έμποροι θα καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας τους και θα απαιτήσουν την επιστροφή μέρους των Τελών Κυκλοφορίας...».

Οι εταιρείες ενοικιάσεων ΙΧ και οι χρονομισθωτικές επίσης αναμένεται να κάνουν κάτι παρόμοιο καθώς όπως αναφέρουν στην «Η» στελέχη από την συγκεκριμένη αγορά: «Μόνο στα νησιά μας υπάρχουν περίπου 250.000 αυτοκίνητα τα οποία νοικιάζονται από τουρίστες την περίοδο Μαίου-Σεπτεμβρίου. Τους υπόλοιπους μήνες τα αυτοκίνητα παραμένουν ακινητοποιημένα καθώς δεν υπάρχει ζήτηση. Παρόλα αυτά οι εταιρείες ενοικιάσεων ΙΧ επίσης προκαταβάλλουν τα Τέλη της επόμενης χρονιάς ενώ θα μπορούσαν να καταθέτουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των συγκεκριμένων ΙΧ. Ο μοναδικός χαμένος από αυτή τη φοροεισπρακτική πολιτική θα είναι το κράτος!».

logistis

Σελίδες

Σάββατο 2 Μαρτίου 2013